鈦管件的無擴口連接技術是發動機管路未來連接的主要方式之一，是從國外引進的一項新技術，具有高密封性、重量輕、防震自鎖、不用打保險、方便維護等特點，在國內飛機制造中已經普遍采用，是一項成熟可靠的技術。擠壓無擴口導管利用壓力越高密封越好的自密原理，解決了高壓導管的強度密封問題。但無擴口打偶感成形技術的質量控制是確保導管成形質量的關鍵，鈦棒廠家經過大量的試驗，已經基本掌握了該項技術。
鈦管件無擴口成形技術難點分析擠壓式無擴口導管成形原理，就是借助預裝設備在一定區間內，利用膠套壓縮的脹力擠壓導管內壁，將管壁緊緊地壓在管套兩環形槽內，使之結合成為一個整體，實現導管和管套密封的目的。預裝后導管脹形后的槽深控制，是確保組合導管質量的重要因素。影響導管預裝成形槽深質量的因素很多，主要有以下三個方面。
(1)國內導管原材料本身的管徑及壁厚公差偏大 、壁厚不均 ，會影 響預裝輔助件的配合尺寸間隙，另外輔助件材料的選擇也會直接影響到槽深尺寸 。
(2)成形工藝、成形壓力對槽深的影響也很大。
(3)測量工具的合理性及測量方法也與槽深測量 的準確性相關。
